ФАС заинтересовалась разницей между стоимостью автомобильного ремонта у официальных дилеров и независимых сервисов. Как правило, это разница составляет около 40% стоимости ремонта, и автовладельцы вынуждены переплачивать, поскольку обращение не на официальный дилер может грозить потерей гарантийного обслуживания.
Кроме того, дистрибьюторы поставляют оригинальные запчасти лишь одной или двум компаниям, и соответственно, рекомендуют примерные цены на них,а это напрямую ведет к удорожанию цен на них.
Федеральная антимонопольная служба считает, что это является нарушением действующего законодательства о защите конкуренции. И, соответственно, в качестве мер борьбы предлагает снять ограничения на продажу таких автозапчастей независимым сервисам, а так же расширить количество сервисов, учавствующих в гарантийном обслуживании.
На сегодняшний день действует такое правило – для ремонта гарантийного автомобиля у официального дилера по страховке автолюбители должны покупать полисы КАСКО с соответствующей опцией. А данные полисы стоят заметно дороже, нежели страховка с условием ремонта в независимом сервисе.
Все нюансы взаимодействия официальных дилеров и дистрибьюторов, а так же дилеров с потребителями будут обсуждаться 30.11.11 на первом заседании экспертного совета по развитию конкуренции в сфере реализации и обслуживания автомобилей в Федеральной антимонопольной службе.
Назад к списку